Le emissioni dell'Islanda derivanti dai trasporti internazionali aumenteranno del 95% nel 2022

Aug 08, 2023

Le emissioni dirette di gas serra dell'Islanda sono rimaste invariate tra il 2021 e il 2022. Le emissioni dell'industria sono cresciute del 2% mentre le emissioni dei trasporti internazionali sono aumentate del 95% tra il 2021 e il 2022. Questi sono i dati preliminari sulle emissioni di gas serra dell'Islanda per il 2022 forniti dall'Agenzia per l'Ambiente dell'Islanda. Islanda.

Il governo islandese ha fissato l'obiettivo di ridurre le emissioni dirette dell'Islanda del 55% nel 2030 rispetto alle emissioni del 2005. Il governo stesso ha l'obiettivo di raggiungere la neutralità carbonica entro il 2040, così come la città di Reykjavík, la compagnia elettrica nazionale islandese. e la Chiesa Nazionale d'Islanda.

Le emissioni di cui l’Islanda è direttamente responsabile sono diminuite del 12% dal 2005, ma sono rimaste invariate tra il 2021 e il 2022. Le emissioni delle fabbriche di farina di pesce sono aumentate di un drammatico 485% a causa dei tagli di elettricità che hanno portato le fabbriche a utilizzare generatori di riserva. Le emissioni derivanti dall’elettricità e dal riscaldamento sono aumentate del 230% a causa dell’uso di generatori di riserva e le emissioni del trasporto stradale sono aumentate dell’8% a causa dell’aumento della vendita di carburante.

L’agricoltura islandese ha mostrato un calo delle emissioni del 2% tra il 2021 e il 2022 a causa della diminuzione del numero di pecore, mentre le navi da pesca hanno mostrato una diminuzione delle emissioni del 16% a causa dell’acquisto di meno carburante in Islanda. Non è chiaro se di conseguenza le navi abbiano acquistato più carburante all’estero.

In proporzione, il trasporto stradale è la principale fonte di emissioni di gas serra in Islanda, rappresentando il 33% delle emissioni di cui l’Islanda è direttamente responsabile. Al secondo posto l'agricoltura con il 21,5% e al terzo posto i pescherecci con il 17,3%. Il 7,1% viene conferito in discarica, il 6,8% dalle centrali geotermiche, il 4,6% da impianti di raffreddamento e il 2,1% da attrezzature e macchinari. Ciò lascia il 7,5% delle emissioni provenienti da altre fonti.

Le emissioni dell'Islanda che rientrano nel sistema di scambio delle emissioni dell'UE sono aumentate del 120% dal 2005 e del 2% rispetto all'anno precedente. Il maggiore aumento delle emissioni tra il 2021 e il 2022 in questa categoria (9%) è dovuto all’aumento della produzione di silicio metallico.

Le emissioni dei trasporti internazionali sono aumentate del 95% tra il 2021 e il 2022 in seguito alla revoca delle restrizioni ai viaggi a causa della pandemia di COVID-19. Tuttavia, le emissioni dei trasporti internazionali nel loro complesso non hanno raggiunto lo stesso livello di prima della pandemia. Il rilascio è stato pari a oltre 1 milione di tonnellate di CO2 nel 2022 mentre è stato di oltre 1,5 milioni di tonnellate nel 2018.

Il trasporto internazionale comprende voli internazionali e spedizioni internazionali. Le emissioni sono calcolate sulla base del carburante acquistato in Islanda per aerei e navi in ​​viaggio dall'Islanda.

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